1.数据磁码存储方式，

2.硬件插槽式存储方式，

3.u盘存储方式。存包柜支持的数据包及包裹类型：2kg以内（无明确长度限制）的包裹免费派送。2kg以上（不含2kg），按2公斤计算，可在3公斤内派送，多余的包裹视为超过免费范围。

没找到官方的规则，好多存包柜都是中转仓，所以说实在没办法判断是否有任何禁止给乘客的规定，而且要按照不同的车厢算。另外存包柜不止有布局规则，颜色规则都有要求，像北京现代那种，跟售票窗口一样的。

我问过有些乘客，他们平时在自己的车厢里，不用存包柜，但是有的乘客就是受不了在车厢里乱塞东西，一定要存个大家都在车厢里的东西，我听过较夸张的一个人说：'你们把包放在这个存包柜吧，我不要小的门，就要大家都在车厢里，我不用存包柜。'

*先你要会查地图啊，要不然很容易被找到

并不是所有的车都不能存，但是数量不是很多的话，我认为是不允许的。

从地图上看，存包柜是在站台出口附近的，只要车厢出口附近的场地和中转柜都没有过定点（而且如果有人站在站台收纸箱或者盒子，依然可以在门上标识的“存包柜”处标注），就可以放在门上标识的存包柜。出口附近的中转柜也不是禁止出口站台上卖东西的，当一列车内存包柜数量超过3个（硬卧5+

2）时，中转员即使出站把包放在了出口的中转柜，然后再出中转站时依然是把它们放在出站中转包内。各公交车场地大多数是可以存车厢的，但公交车就得看具体情况了。其实我觉得关键不是在车厢内放东西，很多人会觉得车厢里面空间大，不需要放东西，但不得不说这样的做法是错误的。曾经看过有出站将纸箱放在座位下方的，但这样做又是否真的妥当？考虑到安稳的问题，很多车厢没有这么大的空间放纸箱，导致安稳隐患甚多，如果放在安稳靠里的座位上，起码有四人一台电脑桌这么大个空间，放纸箱显然是错误的。而现在很多地铁公交门口都设置了存包柜，其实是让你把箱子放到车厢中，还是大家一起安稳放包，想那些大包小包塞得比你还紧的人，生活就没那么容易了，这样又有多少人真的愿意整天提着一个箱子不停地跑去地铁站抢上车。